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Holmenkol Chain Wax Wet Ketten-Heißwachs für Nässe mit bis zu 800 km Laufleistung, jetzt für 10,00 € statt 18,95 € online kaufen.
Kategorien : BIKE
SKU : JEC-BIK-1714
Holmenkol Chain Wax Wet – hochwertiges Ketten-Heißwachs speziell für feuchte und nasse Verhältnisse: schützt den Antrieb, wenn andere Schmierungen versagen.
Bleibt auch bei Regen, Matsch und Streusalz auf der Kette, hält Kassette und Kettenblätter sauber und läuft super leise. Ideal für Herbst-Karneval, Winterpendeln, Gravel und MTB im Schlamm.
Für Road, Gravel, MTB, E-Bike, Touring und alle Antriebssysteme. Heißwachsen nach Anleitung für maximale Haftung und Effizienz – entwickelt mit Profi-Teams, deutlich weniger Nachschmieren als Öl.
Nur 10,00 € statt 18,95 € – ca. 47% Rabatt plus extra 15% mit JECKWERK15. Kostenloser Versand ab 45,00 €.
Heißwachs für feuchte und nasse Bedingungen mit hoher Haftung
Bis zu 800 km Laufleistung pro Behandlung bei Regen und Schmutz
Hält gesamten Antriebsstrang sauber, für alle Räder und Antriebe
Produkttyp: Kettenwachs / Ketten-Heißwachs
Laufleistung: Bis zu 800 km pro Behandlung
Verkaufspreis: 10,00 €
Einsatzbereich: Feuchte und nasse Bedingungen
Modell / Serie: Chain Wax Wet
Kompatibilität: Road, Gravel, MTB, E-Bike, Touring, Trekking, alle Antriebssysteme
Vergleichspreis: 18,95 €
Verkäufer: Jeckwerk
Praxis-Tipp: Zwei Ketten im Wechsel wachslagernd halten – eine fahren, eine vorbereiten. So bleibst du auch im Regenwetter mobil.
Ja, Kette vorher gründlich entfetten und trocknen, dann heißwachsen. So haftet das Wachs optimal.
Fahre ganzjährig mit dem MTB und hatte immer Rost und Knirschen nach Regen. Seit dem Wachsen mit der Wet-Version bleibt die Kette auch nach Matschtour geschützt. Einfach abspülen, trocken reiben, fertig. Deutlich weniger Verschleiß.
Letzte Bikepacking-Tour mit viel Regen gemacht. Während andere ständig nachölen mussten, lief meine Kette ruhig durch. Nach ca. 300 km hab ich zur Sicherheit nachgewachst, wäre aber noch gegangen. Top Zeug.
Umstieg von Nass-Öl auf dieses Wachs. Vorteil: es pappt kein Sand an, gerade auf Schotter super. Bei richtigem Schlamm muss man danach kurz sauber machen, aber kein Vergleich zu früher. Schmilzt gut, riecht kaum.
Auf meinem E-MTB ist der Verschleiß hoch. Mit dem Heißwachs läuft alles spürbar leichter und die Kassette sieht nach 600 km noch gut aus. Vorbereitung ist wichtig, Kette muss fettfrei sein. Danach kinderleicht.
Wachs im alten Kochtopf geschmolzen, Kette rein, trocknen lassen. Geht schnell. Auf dem Crosser hält es bei Pendeln durch Regen ca. zwei Wochen. Kette rostet nicht mehr über Nacht in der Garage. Bin zufrieden.
Fahre auch bei Streusalz. Bisher war die Kette im Februar immer hinüber. Diesen Winter mit Wet-Wachs gewachst und regelmäßig kontrolliert – kein Rost, kein Quietschen. Reinigung nur mit heißem Wasser. Absolute Empfehlung.
Schutz bei Nässe ist deutlich besser als bei der Dry-Variante. Allerdings sammelt sich bei viel Dreck trotzdem etwas Schmodder an den Röllchen. Muss man abstreifen. Wer saubere Vorbereitung scheut, wird enttäuscht. Mit Mühe aber gut.
Hatte mir mehr erhofft. Kette nach Anleitung entfettet und gewachst, aber nach zwei regnerischen Ausfahrten fing sie schon an zu rasseln. Vielleicht war noch Restöl dran oder ich habe zu dünn aufgetragen. Für den Aufwand war mir das zu wenig. Andere kommen wohl besser klar.
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